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StadtbusModernes Erkennungszeichen: Der Stadtbus für HannoverDas Stadtbusnetz der üstra bietet ein pünktliches, effizientes und kundenfreundliches Verkehrsangebot. Mit ihren insgesamt 135 Omnibussen verbindet die üstra mit 39 Linien auf rund 495 Kilometern 683 Haltestellen. Dabei wurden im Jahr 2006 mehr als 12 Millionen Wagenkilometer zurückgelegt. MAN-Bus Sieben Gelenkbusse kaufte die üstra Ende 2008 beim deutschen Hersteller MAN. 15 weitere sollen im Jahr 2010 folgen. Die neuen MAN-Busse sind technisch auf dem neuesten Stand und schonen das Klima. Alle Busse erfüllen den höchsten gängigen Umweltstandard EEV. Mit ihrem bewährten silber-orange-grünen Design fügen sie sich in die üstra-Flotte ein. Besonders erfreulich: MAN konnte sich bei der europaweiten Ausschreibung durchsetzen. Die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH investiert in ein großes Auslieferungslager in Langenhagen und schafft Arbeitsplätze in der Region. Mit 47 Sitz-, 107 Stehplätzen und zwei Stellplätzen für Rollstuhlfaher kann der neue MAN-Bus über 150 Fahrgäste sicher transportieren. Alle neuen Fahrzeuge sind mit einer Videokamera ausgestattet. Hybridbus SOLARIS URBINO 18 Zwei Elektromotoren und ein Dieselmotor, leises Fahrgeräusch und Klimaschutz: Seit Juli 2008 fährt die üstra einen Hybridbus vom Typ SOLARIS URBINO 18 auf der Linie 124 im Testbetrieb. Dabei überzeugt der 250 PS starke Bus vor allem mit seiner Umweltfreundlichkeit. Da die Elektro- und Dieselmotoren den Bus gleichzeitig antreiben, muss der Dieselmotor nicht auf voller Leistung laufen. Außerdem wird beim Bremsen Energie erzeugt, die auf dem Busdach in einer Batterie gespeichert und den Elektromotoren wieder zur Verfügung gestellt wird. So können der CO2-Ausstoß, der Dieselverbrauch und damit auch der Ausstoß von Feinstaub jeweils um 20 bis 30 Prozent reduziert werden. Diese Zahlen gibt der Hersteller des Busses, die Firma Solaris aus Polen, an. Der Hybridbus soll für voraussichtlich ein Jahr gestestet werden, bevor über die Anschaffung weiterer Busse entschieden wird.   Solaris Urbino 12Die Busflotte der üstra wurde in den Jahren 2006 und 2007 mit insgesamt 21 neuen Fahrzeugen vom Typ Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris verjüngt. Der Urbino ist zwölf Meter lang und 250 PS stark. Durch die Busse mit der lachenden Front wird das Stadtbild nicht nur freundlicher, sondern die Luft in der Stadt auch reiner. Denn: Die neuen Fahrzeuge erfüllen die Schadstoffgrenzwerte nach Euro 5 Norm. Die Solarisbusse fahren mit Dieselmotoren und sind mit behindertengerechter Niederflurtechnik ausgestattet. Das Design mit grünem Dach und orangefarbenen Blenden ist vom Fachbereich Design und Medien der Fachhochschule Hannover entworfen worden. Außerdem gibt es in jedem Urbino das aus den Stadtbahnen bekannte Fahrgastfernsehen.  Stadtbus X 12 und X 18Im Jahr 1999 startete die üstra mit 101 neuen Stadtbussen in die Zukunft. Dabei wurde der Stadtbus eigens für die üstra und unter Mitwirkung von Mitarbeitern und Kunden entwickelt. Es gibt ihn in vier Varianten: als zwölf Meter-Bus (X 12) und als 18 Meter langen Gelenkbus (X 18), jeweils mit Diesel- und Erdgasmotor. Ausfahrbare Rampen und eingebaute Neigetechnik ermöglichen einen nahezu stufenlosen Ein- und Ausstieg. Seine Linien zeichnete der in Mailand lebende britische Designer James Irvine. Er schuf einen konsequent auf Kundenfreundlichkeit ausgelegten Bus, der seit seinem Start zum Erkennungszeichen Hannovers geworden ist.
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