Elektrobusoffensive: Ab 2023 innerstädtisch voll elektrisch

Seit dem 14. September 2020 sind die neuen eCitaro im Fahrgastbetrieb auf der Ringlinie 100/200 unterwegs. Bis Ende 2020 folgen weitere elf E-Solobusse (12 Meter) sowie die ersten vier E-Gelenkbusse (18 Meter). Zunächst wird die Linie 100/200 elektrisch ausgestattet (13 E-Solobusse), ab  2021 folgen die weiteren Innenstadtlinien 121 (10 E-Gelenkbusse), Linie 128 (6 E-Solobusse), Linie 134 (6 E-Solobusse und Linie 120 (3 E-Solo- und 4 E-Gelenkbusse). Parallel werden in den kommenden Jahren die Endpunkte der Innenstadtbuslinien jeweils mit der dafür notwendigen Ladeinfrastruktur ausgerüstet und die beiden Betriebshöfe Mittelfeld und Vahrenwald für die Ladungs- und Instandhaltungsprozesse der Elektrobusse umfangreich umgebaut.

Mit der Elektrobusoffensive möchte die ÜSTRA bis zum Jahr 2023 mit 48 Elektrobussen auf allen innerstädtischen Linien innerhalb der Umweltzone Hannovers komplett elektrisch fahren.
Durch die Umstellung auf einen reinen Elektroantrieb können pro Jahr 3.800 Tonnen CO2 eingespart werden. Das entspricht dem Schadstoffausstoß von knapp 2.500 Pkw.

 

Die Infografik zeigt auf einen Blick, welche Innenstadtlinien elektrisch umgestellt werden und wo die entsprechende Ladeinfrastruktur geplant ist.
Elektrobus-Fahrplan

Hier finden Sie die geplanten Einsätze der neuen Elektrobusse auf der Linie 100/200 (gültig ab 14.09.2020)

Archiv: Vom Pilotprojekt bis zur Elektrobusoffensive

Hier finden Sie wichtige Informationen der letzten Jahre rund um das Projekt Elektrobus.