Seit 2016 verstärken drei Elektrobusse die ÜSTRA Busflotte. Sie werden vorerst auf den Linien 100 und 200 eingesetzt. Mit diesem Pilotprojekt sollen Erkenntnisse darüber gewonnen werden, wie ein wirtschaftlich und ökonomisch sinnvoller Beitrag zur Minderung der verkehrsbedingten Treibhausgas-Emission durch die Elektrifizierung des Busverkehrs erfolgen kann.
Die Buslinien 100 und 200 verfügen über nur einen Endpunkt am August-Holweg-Platz. Die Haltestellenabstände auf den Linien 100 und 200 sind kurz und der Streckenverlauf führt durch Hannovers Stadtzentrum. Aus diesen Gründen bieten die beiden Linien eine optimale Teststrecke für den Versuch mit Elektrobussen.
Die Elektrobusse werden mit CO2-freiem Strom aus dem Fahrleitungsnetz der Stadtbahnen versorgt. Im Depot sollen die Busse über Nacht vorgeladen und am Endpunkt der Linien 100 und 200 nachgeladen werden. Die Ringlinien 100 und 200 sind ca. 16 km lang. Es werden ca. 25 kWh (Sommer) und bis 40 kWh (Winter) Energie benötigt, um die gesamte Strecke einmal zurückzulegen; die Batterie des Busses speichert 125 kWh. Die Ladezeit für einen Bus beträgt ca. 4 Minuten.
Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung wurde das polnische Unternehmen Solaris mit der Herstellung der Elektrobusse beauftragt. Fachliche und finanzielle Unterstützung erhält das Projekt durch die Region Hannover und der enercity Contracting GmbH.
Inzwischen sind die Elektrobusse fest im Fahrplan verankert.
