sprinti - mehr, elektrischer und regionaler

ÜSTRA-Vorständin Elke van Zadel 
"sprinti ist ein Gemeinschaftserfolg, der zeigt, was starke Partner zusammen erreichen können. Die inzwischen rund vier Millionen Fahrten sind ein klarer Beleg dafür, wie fest das Angebot im Alltag der Menschen verankert ist. Mit der weiteren Elektrifizierung der Flotte gehen wir nun den nächsten konsequenten Schritt: Wir verbinden flexible On-Demand-Mobilität mit emissionsfreien Antrieben und zeigen, dass beides auch unter realen Einsatzbedingungen im ländlichen Raum verlässlich funktioniert. Dass mit den neuen Fahrzeugen aus dem Werk in Stöcken ein Teil dieser Lösung direkt aus der Region kommt, macht uns besonders stolz. Es zeigt, wie Nahverkehr, Industrie und Klimaschutz hier vor Ort ineinandergreifen.“

Verkehrsdezernent Ulf-Birger Franz: 
„sprinti reitet weiterhin auf einer Erfolgswelle. Bald fünf Jahre nach der Test-Einführung nutzen mehr Menschen denn je das Angebot – im März zuletzt mit mehr als 150.000 Menschen ein neuer Spitzenwert. Dass wir mit elektrischen Kult-Bullis nun auch noch Fahrzeuge mit richtig Stallgeruch bei uns in der Flotte haben, freut mich umso mehr. Die Elektrifizierung der sprinti-Flotte ist ein wichtiger Baustein für unseren Verkehrsentwicklungsplan 2035, da hilft uns jedes Fahrzeug, das emissionsfrei unterwegs ist.“

Stefan Mecha, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge: 
„Als Teil eines vernetzten Mobilitätsangebots zeigt sprinti, wie nachhaltige und moderne Mobilität in der Region konkret funktioniert. Umso mehr freut es mich, dass nun 60 neue vollelektrische Fahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge Teil dieser wachsenden Flotte werden – ein starkes Zeichen für die Region. Mit dem ID. Buzz kommt dabei auch ein Modell aus unserem Werk in Hannover zum Einsatz, das als Pionier der E-Mobilität seine Alltagstauglichkeit vielfach bewiesen hat und heute in Europa Marktführer im Segment der Elektrovans ist. So übernehmen wir als größter industrieller Arbeitgeber vor Ort Verantwortung für saubere und effiziente Mobilität – aus der Region Hannover und für die Region Hannover.“

Nils Köster, Deutschland-Geschäftsführer bei Via (betreibt den sprinti im Auftrag der Üstra):
„Der Einsatz der neuen Elektroflotte ist ein klares Bekenntnis zu unserer bereits fünfjährigen Zusammenarbeit mit der Region Hannover und der üstra. Die Herausforderungen für E-Mobilität im ländlichen Raum sind groß: Hohe Laufleistungen und notwendige Ladestopps stehen dem Ziel maximaler Verfügbarkeit für Fahrgäste gegenüber. Diese Herausforderung lösen wir durch intelligente Betriebssoftware, die Schichten und Reichweiten präzise steuert. Die Region Hannover setzt damit europaweit neue Maßstäbe für digitalen, klimafreundlichen ÖPNV."

Seit dem 1. Juni 2021 ergänzt sprinti als flexibler On-Demand-Verkehr den ÖPNV in der Region Hannover – und ist heute in zwölf Kommunen unterwegs. Damit ist die gesamte GVH-Tarifzone C abgedeckt. Das Prinzip: Es gibt keine feste Haltestelle, keine Fahrpläne und keine langen Wartezeiten – alles wird per App gebucht. Nach Buchung kommt ein Kleinbus direkt zu einer virtuellen Haltestelle, die sich maximal 150 Meter vom gewünschten Abholort entfernt befindet. Voraussetzung ist lediglich ein gültiges Ticket.

Sprinti fährt ausschließlich auf Buchung und ist dort im Einsatz, wo der klassische ÖPNV im ländlichen Raum kein adäquates Angebot bietet. Gibt es bereits eine passende reguläre Linienverbindung, wird kein sprinti angeboten – so bleibt das System effizient und zielgerichtet.

Die Fahrzeuge bieten Platz für bis zu sechs Fahrgäste sowie zwei Rollstuhl- oder Kinderwagenplätze. Wer einen Rollstuhl nutzt, kann dies im Kundenprofil angeben, um ein rollstuhlgerechtes Fahrzeug zu garantieren.

Quelle: Region Hannover.